Acompanhamos, no slide acima, a substituição de um cilindro de freio, que é um dispositivo de metal próprio do freio a tambor. Ele tem um pistonete em cada extremidade, e um fluído (daí porque a troca, o que aparece acima estava vazando) . Tem a função, ao receber a pressão do cilindro mestre, de comprimir os patins de freio e suas lonas contra o tambor (as tais lonas no caso estão em condições de mais rodagem). Se deixarmos o cilindro como está, ele contaminará os patins e as lonas causando problemas no momento em que o motorista decidir frear.
Do livro "O Automóvel, prazer em conhecê-lo", de Hugo Almeida e Sérgio Faraco, Editora L& PM.
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